Женщину из Тулунского района осудили за смертельное ДТП, которое устроил её сын
Как раз с середины весны начинается сезон мототехники. Однако вместе со взрослыми на дороги нередко выезжают и дети. В Тулунском районе осудили маму подростка, который устроил смертельное ДТП. Почему несовершеннолетние оказываются за рулём и можно ли безопасно управлять таким транспортом, расскажет Сэлмэг Раднаева.
— У всех подростков есть, а у него нет. Вот, он все ходил-ходил...
Так мама 13-летнего подростка объясняла, почему купила ему мотоцикл. Ведь покупка в итоге обернулась трагедией. В июне 2025 года в поселке при станции Шуба в Тулунском районе юноша сбил двух 16-летних девушек. Одна из них погибла на месте. Почти год спустя суд вынес приговор матери виновника. Ведь она разрешила сыну водить транспорт, зная, что у него нет ни прав, ни навыков управления.
ТАТЬЯНА МИЛЬШИНА, руководитель объединённой пресс-службы судов общей юрисдикции региона
— При назначении наказания суд учёл признание вины, раскаяние в содеянном, а также в наличии у неё иждивении двух малолетних детей. Приговором суда подсудимой назначено наказание в виде принудительных работ сроком на шесть месяцев, содержанием 10% из заработной платы в доход государства. Мотоцикл, использованный при совершении преступления конфискован в доход государства. Приговор суда в законную силу не вступил.
До такого наказания дошло из-за того, что авария смертельная. Обычно же родители, которые передают руль своим детям, получают штраф - до 30 тысяч рублей.
ВИКТОР КОМАРОВ, ст. инспектор по пропаганде БДД Госавтоинспекции региона
— С начала текущего года на территории Иркутской области произошло уже три дорожно-транспортных происшествия с участием несовершеннолетних водителей мототранспорта, в которых 3 несовершеннолетних получили травмы. За прошедший 2025-й год произошло 60 дорожно -транспортных происшествия с водителями мототранспорта несовершеннолетними в которых 57 человек получили травмы, 3 ребёнка погибли.
Но печальная статистика не пугает родителей, и они продолжают покупать мотоциклы своим детям. В редких случаях они даже обращаются к инструкторам.
Но, например, иркутянин Алексей Гостев им отказывает. Ведь в городе нет специальных площадок для такого спорта.
АЛЕКСЕЙ ГОСТЕВ, частный мотоинструктор
— Если ребёнок научится, и ему купят мотоцикл, он в любом случае будет нарушать закон и в любом случае будет ездить по дорогам общего пользования, будет это дачный участок или это будет деревня какая-то, в любом случае это дороги общего пользования.
Законный вариант - получить права. Категория А1 либо А доступна с 16 лет и только для мотоциклов небольшой мощности. В этом случае ответственность несёт сам подросток. Обязательны регистрация техники, страховка и защитная экипировка.
СЭЛМЭГ РАДНАЕВА, корреспондент
— Даже опытные мотоциклисты не выезжают на дорогу без защиты. Обязательный минимум - это шлем. Ну и этим все не ограничивается, это ещё наколенники, перчатки, куртка с защитными вставками, мотобрюки или комбинезон, а также специальные ботинки. Потому что в отличие от автомобилей, здесь нет кузова, который защитит от удара.
Такой комплект надевают даже в самый жаркий день, чтобы избежать "асфальтной болезни" - так называют травмы, которые водители получают при падении без защиты.
МИХАИЛ АЛЕКСЕЕВ, член байкерского клуба в Иркутске
Человек, когда падает на мотоцикле, голова обязательно коснётся земли, будет ли она в шлеме или будет она без, то есть тут уже совсем другое дело. Без амуниции, сто процентов лишаешься пальцев ног, если у тебя они не защищены. Если ты не умеешь ездить на мотоцикле, если ты не подготовлен такие падения приводят...даже боковые падения приводят к фатальным последствиям.
Фатальными могут оказаться и последствия нелегального вождения - как для самого юного гонщика, так и для окружающих.
Автор материала
