Водители маршруток в Иркутске подвергают опасности пассажиров на остановках
Дорога — место опасное, особенно в часы пик. Усложнять обстановку могут шофёры общественного транспорта, которые не заезжают полностью в остановочный карман, тем самым мешая всему потоку. Насколько в Иркутске это распространенно, выясняла сегодня наша съёмочная группа.
Я ехал по правой полосе и в этот момент, неожиданно для меня маршрутчик выехал, подрезал меня и перестроился в левый ряд.
Таких историй много в копилке иркутянина Андрея Харина. Его водительский стаж — почти 27 лет. Опытный автомобилист вместе с нами наблюдает за поведением шофёров общественного транспорта. Наша съёмочная группа проверяет, как автобусы и маршрутки заезжают в остановочный карман. Нередко крупногабаритный транспорт в этот момент создаёт помеху для всего потока. Особенно на улице Байкальской, где оборудованы широкие подъезды к остановкам, но толку от этого мало.
АНДРЕЙ ХАРИН, руководитель службы аварийных комиссаров
Водитель маршрутного транспорта занимает не весь карман, а чаще всего его переднюю часть. То есть только заезжают в карман, тут же останавливаются и по сути создает помеху своим коллегам, те не могут въехать в карман для того, чтобы также осуществить посадку пассажиров .
Из-за этого автобусы выстраиваются сразу в несколько рядов. Вот наглядный пример: сразу четыре маршрутки пытаются заехать в карман, а потом выехать. Но делают они это одновременно. В итоге рядовые автомобилисты вынуждены ждать, пока весь этот состав разъедется. В то же время, у пассажиров своя проблема — понять, куда именно подъедет их автобус.
СЭЛМЭГ РАДНАЕВА, корреспондент
Технически остановка — вот она, под навесом. Но люди ждут автобус в нескольких метрах от неё. Потому что многие маршруты даже не заезжают в остановочный карман. Водители притормаживают прямо на проезжей части. Чтобы потом не бежать к автобусу, пассажиры сразу стоят там, где он обычно останавливается.
Из-за этого пассажирам иногда приходится выходить на проезжую часть, чтобы обойти ограждение. Настолько порой далеко останавливаются маршрутки. Хотя можно было проехать чуть дальше, ведь остановочный карман на Лисихе достаточно длинный.
МАКСИМ ЛАСКАЕВ, пассажир
Это происходит всегда, почти. Только троллейбусы останавливаются возле остановок, ну и то, это происходит редко. В основном все останавливаются вот здесь. Очень холодно ждать. И если ветер и снегопад, особенно если дождь, то приходится промокать полностью.
С точки зрения правил водители маршруток и автобусов — нарушители. Такой вариант высадки и посадки пассажиров — это остановка в неположенном месте. Госавтоинспекция проводит специальные рейды, чтобы пресекать такие случаи.
ВИКТОР КОМАРОВ, ст. инспектор по пропаганде БДД Госавтоинспекции региона
Нередко это скрытые проверки с помощью гражданского автомобиля, который едет за автобусом и фиксирует нарушения. Чаще всего водители общественного транспорта нарушают правила остановки и стоянки, что влечет за собой затруднение движения транспорта.
Шофёров-нарушителей штрафуют обычно на 500 рублей. Но следить за каждым водителем общественного транспорта нереально. Поэтому этот вопрос остаётся на их совести. Но, видимо, уважение к другим участникам движения — это пока не главный принцип на дорогах областного центра.
Автор материала
