Цены на шины в Иркутске могут вырасти
Три года - в среднем таком срок службы шин. Всё зависит от сезонности, манеры езды и состояния дорог. Сейчас в Иркутске начинается сезон переобувки автомобилей. Кому-то приходится тратиться на новые комплекты покрышек. Это и так не дёшево, но цены могут ещё вырасти. Подробности - у Сэлмэг Раднаевой.
В автомастерских Иркутска уже появились новые шины. Клиенты заранее привозят покрышки для переобувки своих автомобилей. Сезон уже стартовал. Те, кому пора менять шины, хватаются за голову. В России могут вырасти цены на них. Российские производители попросили ввести пошлины на импорт. Это скажется на стоимости. Хотя и так смена покрышек бьёт по счетам.
СТАНИСЛАВ ШИНКАРЁВ, автомобилист
— В ближайшее время планирую покупать, но качественные шины сейчас не знаю где найти, везде это Китай, ну как-то Китай нет доверия, так скажем. Есть как бы и грузовые машины в личном пользовании и ставил российские, быстро изнашиваются, на собственном опыте. У меня у самого джип, и на джипе, я думаю, в районе 25 тысяч одно колесо стоит, если не больше.
СЭЛМЭГ РАДНАЕВА, корреспондент
— По версии российских производителей, рынок шин насыщен дешёвыми импортными покрышками, с которыми сложно конкурировать. В связи с этим обсуждается введение пошлины на импорт до 30%.
С предложением отечественные производители обратились Евразийскую экономическую комиссию. Это пока только инициатива. Но подкрепляет её статистика. По данным российских компаний, производство шин в стране за последний год упало на 20%. Главный конкурент сейчас - Китай. Но введение пошлин может отразиться не только на ценах на импортные покрышки.
КАРИНА ЖИВНОВОДЕНКО, финансовый советник
— Как российские шины будут дорожать, так и те, что к нам привозят. К примеру, дешёвые российские производители - они скорее всего не смогут выдержать этой конкуренции и будут уходить с российского рынка, те что были дороже и намного качественней, они из-за этого будут повышать свою стоимость.
А водители выбирают по своему кошельку. Цены на российские шины колеблются от 12 до 205 тысяч рублей, на китайские от 8 до 182 тысячи. Всё зависит от автомобиля. И тут для многих выбор очевиден. При этом мастера в автосервисах не видят особой разницы в качестве российских и импортных шин.
АРТЁМ ТЮКАЛОВ, мастер-приёмщик
— Ну, это на самом деле достаточно просто бюджетный сегмент, в целом для обычной городской эксплуатации, если не превышать допустимый законодательством скоростной режим, то вполне себе ничего шины. Пару сезонов на них можно отъездить. Но при этом бытует мнение, что от таких-то ям, в любом случае появляются грыжи.
Как нам сообщили в специализированных магазинах, если цены на товар вырастут, то спрос снизится. Водители перейдут на ещё более бюджетный вариант - б/у покрышки.
Автор материала
