Топливный кризис разогнал инфляцию в Иркутской области выше семи процентов
Цены в Иркутской области растут быстрее, чем в среднем по стране. Годовая инфляция в нашем регионе превысила 7%. Это выше общероссийского показателя. В чём заключается экономическая специфика Прибайкалья и как это связано с топливом, узнала Карина Фокирова.
Жителям Прибайкалья стоит дважды пересчитывать деньги в своём кошельке перед покупками. Цены растут незаметно, но постоянно. Уже в июне стоимость продуктов в Иркутской области по сравнению с маем стала выше на 1%. Годовая же инфляция составила 7,12%. Это на 1,1 выше, чем общероссийский показатель.
НАДЕЖДА ГРОШЕВА, доктор экономических наук:
Здесь надо просто понимать специфику региона. Во-первых, это туризм. И есть такой термин «туристская инфляция», когда туристов приезжает в регион, и готов потратить больше. И все туристские локации поднимают ценник, понимая, что вот «бинго, пришёл человек с большим». Поэтому рост — это раз. Второе — это севера, где объективно из-за сложностей с северным завозом, сложности с логистикой. Мы это прекрасно видим. Цены растут опережающими темпами.
Повлияло и время года. Например, лето — это разгар строительного сезона. А значит, спрос на материалы вырос. За год товары для стройки подорожали на 3%. В основном, дело в издержках на логистику материалов. А это уже последний, но один из самых важных факторов — топливный кризис. В Прибайкалье он начался в середине июня.
ИННА ЮДИНА, заместитель управляющего Отделением Иркутск Банка России:
Значимый вклад в рост стоимости непродовольственных товаров внесла ситуация с моторным топливом. Бензин и дизельное топливо за июнь подорожали примерно на 8%. Основная причина этого — снижение объёмов их производства из-за ремонтных работ на некоторых российских нефтеперерабатывающих заводах. При этом спрос был высоким.
Сейчас ситуация стала более стабильной. Цены в среднем снизились на 12 рублей. Стоимость почти на всех заправках областного центра сравнялась. Планомерно три сети АЗС в областном центре подняли цены на АИ-95 — на 10 копеек. Литр можно приобрести за 68 рублей 90 копеек. А вот найти топливо на воздушное судно сложнее. И дело — не в дефиците.
КАРИНА ФОКИРОВА, корреспондент:
По словам экспертов, топливный кризис не коснулся авиакеросина. Но прецеденты отмены рейсов есть. Это связывают с перераспределением приоритетов. Керосин и бензин доставляют также бензовозы. Во время кризиса большая часть транспорта перераспределилась именно на топливо для наземного и водного транспорта.
Так, например, бодайбинцы заметили в своих билетах до Иркутска уведомления, что с 1 сентября рейсы могут быть отменены в случае отсутствия авиатоплива у оператора. И действительно, забронировать билеты не выходит. В компании пояснили «ИрСити», что проблема заключается не в отсутствии топлива как такового, а в необходимости согласовать его объёмы с оператором. Напомним, что цена билета в одну сторону по направлению Бодайбо — Иркутск на август начинается от 26 тысяч рублей. И цены могут вырасти. Об этом сообщил сам авиаперевозчик.
Автор материала
