Стоимость проезда на междугородних автобусах в Иркутской области резко подскочила
Ежедневно от здания автовокзала отправляются десятки междугородних рейсов, сотни человек уезжают домой или на заработки. И, разумеется, платят за проезд, стоимость которого растёт. Перевозчик работающий на маршруте Иркутск - Ангарск вновь поднял цены. И не один он. Олег Федоров выяснял почём теперь проезд между городами.
Костюм из целлофана — обязательный дресс-код для багажа перед дальней дорогой. Одевает сумки Ангелина Иванова. Девушка с мамой и братом направляется из областного центра в Усть-Уду. Маршрут в 300 километров обойдётся Ангелине в 950 рублей. Летом за то же расстояние девушка платила 800 рублей. Плюс за каждую сумку еще по 200 рублей. Но, деваться некуда, другого способа добраться на малую родину нет.
АНГЕЛИНА ИВАНОВА, пассажир междугороднего рейса: «За билеты у них около 2 тысяч выйдет. И ещё багаж. В основном это государственная повысилась. Сильной разницы нет, государственным или частным поедешь. Нет оптимальных маршрутов. Например, к нам ездит только один автобус один раз в день. Так вечером мы не можем к себе уехать туда в деревню. Это проблема. А стоимость такая же».
Стоимость проезда повышается повсеместно, вне зависимости от пункта назначения. Так с 1 октября проезд в автобусах №372 и №375, следующих по маршруту Ангарск-Иркутск, билеты подорожали второй раз за год. Теперь поездка будет стоить 190 рублей. В январе проезд наценили на 10 рублей — до 170. Рост неизбежен уверен Александр Манзюк. Мужчина возит пассажиров на север: Улькан, Магистральный, Ковыкта. Дизель из общедоступного затесался в разряд премиального топлива, дороги — одна из вечных проблем, а машины не молодеют. Только двукратное техобслуживание в год отнимает солидную сумму.
АЛЕКСАНДР МАНЗЮК, частный перевозчик: «Как перевозчик скажу, что мы вынуждены поднимать цены, потому что просто цены на топливо поднимают постоянно. Если взять с того года на 10 рублей поднялась стоимость. Резина, масла — всё дорожает. А нам куда деваться? Мы также хотим покушать и машину обслужить. Когда я эту машину приобрёл, супруга прямо говорила: «Выкати его на пятак и сожги!». Потому что он только просил. Я одно делаю, другое ломается».
А ещё на рост тарифа повлиял тот факт, что к стоимости проезда добавили НДС. Такие объявления перевозчики размещают в салонах автобусов. Пассажирам от этого, конечно, не легче. Ведь платить-то в итоге им. А дотации за проезд льготников на междугородних рейсах в Иркутской области вообще отсутствуют. Существуют только льготы на проезд в пригородном железнодорожном транспорте и на отдельных водных маршрутах, а также субсидированные авиаперелёты. Самым же народным остается наземный транспорт. Телепорта, пока увы, не изобрели.
Автор материала
