Паромное сообщение между Листвянкой и портом Байкал может прерваться с 1 мая
Растёт с каждым годом и число льготников, но не везде они имеют привилегии. Так в посёлке Маркова с 1 мая эти пассажиры могут лишиться права на бесплатный проезд. Объявления уже развесили в некоторых межмуниципальных и поселковых автобусах. Причина - долги правительства региона перед перевозчиком. Спасти положение дел может выплата. Хотя бы за 2025 год. По последним данным, у Минтранса области уже есть необходимые средства.
Министерство транспорта Иркутской области — должник заядлый. 3,4 млн рублей ведомству нужно заплатить Восточно-Сибирскому речному пароходству. В противном случае, с начала мая сообщение между Листвянкой и посёлком Байкал будет приостановлено. Как изменится жизнь людей, если компании всё-таки придётся применить крайние меры и какие есть альтернативы — расскажем в следующем материале.
На утренний рейс грузятся 20 человек и 4 машины. Это максимальное количество, которое может вместить переправа до порта Байкал в одноимённом посёлке. Но совсем скоро на "Байкальские воды" не сможет въехать ни одна машина. Потому что водное сообщение между посёлками Листвянка и Байкал может прерваться с 1 мая. И на это есть серьёзные причины - долги областного правительства перед перевозчиком.
АЛЕКСАНДР ПОДОПРИГОРА, директор Восточно-Сибирского речного пароходства
— Это достаточно сложное для Восточно-Сибирского пароходства решение, потому что мы понимаем социальную значимость данного маршрута. На протяжении прошлого года мы сталкивались с систематическими неоплатами наших услуг по контрактам и были вынуждены нести дополнительную финансовую нагрузку.
В 2026-м лучше не стало. На момент написания материала правительство региона оплатило только услуги за январь. Задолженность за февраль обещали погасить 10 апреля. Но срок прошёл, а денег компания так и не увидела. Перевозчик начал сокращать количество рейсов. С 21 апреля их было четыре, с 25 числа - три, а с 29 - и вовсе два: утром и вечером. Жителям такого количества катастрофически не хватает.
ЖАННА КУНЦ, жительница посёлка Байкал
— Их, когда не сокращали, не хватало. Ну 20 человек - это что? Семья приезжает - 10 человек. У нас, например, у всех машины. У нас же нет никакой больницы, люди ездят анализы все сдавать, проходить что - все едут в Иркутск.
НАТАЛЬЯ ГЛЕБКО, жительница посёлка Байкал
— Если парома не будет, то как посёлок будет существовать? Это людям и в больницу надо, вы сами понимаете, продукты питания. У нас же там детский сад, школа, люди живут. Без парома у нас посёлок просто загнётся.
Конечно, есть альтернативы. Например, судна на воздушной подушке и лодки. Только это удовольствие не из дешёвых. Пассажир заплатит от 500 до 700 рублей в одну сторону. Более бюджетный вариант - электричка до Слюдянки. Билет в одну сторону стоит в районе 200 рублей. Но есть существенный минус.
АЛЕКСЕЙ ГЛЕБКО, житель посёлка Байкал
— В Слюдянский район у нас сообщение - железная дорога. 90 километров расстояние. Поезд идёт пять часов. То есть съездить до Слюдянки и обратно занимает 10 часов.
На пароме же поездка занимает всего 10 минут. С начала года он совершил порядка 560 кругорейсов - так называют поездку туда и обратно. Долг областного правительства составляет в районе 3,4 млн рублей. У Минтранса остался всего день, чтобы перечислить эту сумму.
Автор материала
