Очередной рост утильсбора отразится на ценах и повлияет на спрос на машины в Иркутске
До конца 2026-го остаётся немного. И многие под Новый год планируют сделать себе или близким особый подарок. Например, автомобиль. Дополнительным стимулом тут служит то, что с 1 января 2027 вновь повысится утилизационный сбор. При чём на некоторые модели очень заметно и болезненно. О том, как это повлияет на авторынок и сколько нужно копить жителям Иркутской области на машину, расскажет Олег Фёдоров.
Пока клей не высохнет — на стекле машины останутся солнечные лучи. Но совсем не лучезарно выглядят сообщения о повышении утилизационного сбора в России с 2027 года. Ставки увеличатся на 10-20% в зависимости от типа техники, сообщили в Минпромторге. Это не касается машин, у которых под капотом менее 160 лошадиных сил. Для таких действует льгота до 2030 года — 3,5 тысячи для новых авто и чуть больше пяти для тех, что с пробегом. Поэтому в ближайшие месяцы в Иркутске ожидается спрос на окупку авто.
ВИКТОР УСТИМОВ, коммерческий директор компании "Фаворит М"
Это в основном японский рынок, традиционный для нашего региона. Также из Китая модели, которые не попадают под утиль. На них сейчас цены повышенные, на них спрос повышенный, которые менее 160 лошадиных сил. Цены порой могут разниться, очень сильно разниться с аналогичными моделями, которые более мощнее. Заметно, что по некоторым моделям нет наличия, либо наличие небольшое в Китае.
"Сделано в Китае" — ярлык, с которым в стране решили бороться. В частности, с параллельным импортом. Для этого и ввели утильсбор, чтобы покупатели сразу заплатили ещё и за экологически безопасную переработку. Сумма большая. Сюда добавляется и рост налогов, тарифов, и уровень инфляции, которая определит ставки по кредитам. Для многих машина вновь станет роскошью, а не средством передвижения.
МАРИЯ ГОРЧАКОВА, доцент кафедры финансов и бухучёта БГУ
В условиях повышенных инфляционных ожиданий есть смысл оценить свои финансовые возможности, подумать, есть ли необходимость такой срочной покупки. Возможно, что краткосрочные факторы, влияющие на рост цены, в короткой перспективе снизят своё воздействие и приведут к тому, что цена не будет повышена столь сильно, как это ожидается.
И возможно, стоит просто подкопить денег. Так, в среднем на новый автомобиль жители Иркутской области будут копить 5-7 лет. Правда среднестатистический работник должен откладывать на заветную покупку половину своей зарплаты. Кажется, что долго и придётся во многом себе отказывать. Может поэтому около 70% транспорта в Прибайкалье покупают исключительно в автокредит.
Автор материала
