Ледовые ямы и колеи все чаще приводят автомобилистов Иркутска к ремонту подвески
Состояние дороги напрямую влияет на наши машины. Эта зима в областном центре довела многих автомобилистов до автомастерских. Из-за колейности страдают железные кони иркутян, а точнее их подвеска. Наша съёмочная группа нашла один из самых проблемных участков, где пострадало немало транспорта, и выяснила, в какую сумму может обойтись поездка по нему неопытному водителю.
Чтобы пройти этот дорожный «квест» на высший балл, водителю нужно аккуратно объехать припаркованные машины, не вылететь из глубокой колеи и не угодить в ледяные ямы. Такое испытание поджидает автомобилистов на улице Ядринцева в Иркутске.
СЭЛМЭГ РАДНАЕВА, корреспондент
— Обычно главная проблема зимних дорог - это скользкое покрытие, а ямы это скорее летняя история. Но, мы нашли участок, где эти две проблемы сошлись. Из-за глубокой колеи здесь образовались провалы почти в 15 сантиметров.
Жители соседних домов уже приноровились к накату и стараются ехать медленно. По словам шофёров, если хоть немного разогнаться, то автомобиль бросает в ограждения или в припаркованные машины. А места здесь мало - проезд узкий.
АНДРЕЙ ТРЕТЬЯКОВ, автомобилист
— Сам когда заезжал с Советской, когда заезжаем к нам во двор, передо мной ехала низенькая машина и слышно было, что она низом шоркнула, вот какое-то там было последствие, нет? Заезжаешь, понятно, что потихонечку, на тормозах, чтобы все эти неровности проехать и всё. Ну, конечно, это не дело.
В администрации города сообщили, что о проблеме знают. Но из-за перепадов температуры дорога покрылась настолько толстым слоем льда, что спецтехника пока не может его убрать. Однако заняться этим участком нам пообещали уже в ближайшие выходные - в эти дни синоптики прогнозируют потепление. Подобных дорог в городе немало. И всё чаще они приводят автомобилистов не в пункт назначения, а в мастерскую. Главный «пациент» мастерских - сломанная подвеска. С такой проблемой и приехала эта красная машина.
ДМИТРИЙ КРИТ, специалист автоцентра "Ле-Ман"
— Если в прошлом году у нас в день выходило 3-4 ремонта подвески, то на данный момент мы имеем 7-8 автомобилей с ремонтом подвески, что говорит о том, что износ элементов увеличился в связи с некачественным покрытием дорог. И в среднем ремонт подвески встаёт от 5 до 100 тысяч рублей на машинах среднего класса. Если это автомобиль более высокого уровня, то ремонт подвески начинается от 50-ти и не заканчивается какой-то определённой суммой.
Так что в этом сезоне ездить по иркутским дорогам становится дорого, потому что машины приходится ремонтировать всё чаще. А ремонт бьёт по кошельку, в том числе из-за подорожавших запчастей. Например, один только комплект амортизаторов стоит от 50 тысяч рублей.
Автор материала
