Двери иркутского МС-21 будут красить в Комсомольске-на-Амуре

Производственный центр «Яковлева» в Комсомольске-на-Амуре ввёл в строй новые окрасочные камеры для самолётов SJ-100 и МС-21. Оборудование установили на участках, где собирают двери для этих лайнеров.

Камеры разработали и поставили российские компании — это часть стратегии импортозамещения. Задача таких комплексов — обеспечить идеальные условия для покраски и герметизации. Эти процессы очень чувствительны к температуре и влажности, и раньше качество могло скакать из-за внешних факторов. Теперь внешняя среда на результат не влияет.

Особенность новых камер — несколько независимых рабочих зон. В комплексе для МС-21 их четыре, для SJ-100 — три. Это позволяет одновременно делать разные операции: например, в одном отсеке деталь сушат при высокой температуре, а в соседнем наносят герметик с нужной влажностью.

Система следит за всеми параметрами в режиме реального времени и сохраняет историю для каждой двери. Если понадобится, можно проверить, в каких условиях обрабатывали конкретное изделие.

За счёт новой техники удалось сократить время производства, сообщается в телеграм-канале ПАО «ОАК». Сушка и вулканизация проходят быстрее, детали меньше ждут между операциями. Одинаковая температура и влажность в каждой камере исключают дефекты покрытия и сводят к минимуму риск ошибки из-за человеческого фактора.

Опытные образцы пассажирского лайнера МС-21 собирают на Иркутском авизаводе. В феврале борт протестировали в рамках дополнительной сертификационной программы. Самолёт с заводским номером 0012 выполнял полёты в течение недели в небе над Республикой Коми, после чего вернулся в подмосковный Жуковский.