Знак "Разворот запрещён" намеренно игнорируют водители в Иркутске

Наболевшая тема для жителей Иркутска - это поведение водителей на дорогах областного центра. Нередко приходится говорить о том, что некоторые автомобилисты не уважают других участников движения. Более того, они нарушают правила и регулярно игнорируют знаки дорожного движения. Часто именно это приводит к авариям. Порой и к смертельным. Сейчас горожане активно обсуждают, как автомобилисты закрывают глаза на знак "Разворот запрещён" на одной из загруженных улиц. Почему так ведут себя водители и зачем в некоторых местах действительно необходимо запрещать такой манёвр, выяснял сегодня мой коллега Олег Фёдоров.

Поток нарушителей на улице Трактовой в Иркутске. Сейчас это видео завирусилось в мессенджерах. Водители совершают манёвр, который здесь запрещён. Но встречный поток машин останавливает светофор. Этим и пользуются владельцы автомобилисты.

Знак "Разворот запрещён" водители часто интерпретируют по-своему. Это происходит не только на Трактовой. Такая же ситуация наблюдается и на Академической. Правда, пока на месте работала наша съёмочная группа, нарушителей не было. Ведь на камеру совершать запрещённый манёвр никто не хочет. Игнорируют владельцы машин и другие знаки. Это происходит по двум причинам.

АЛЬБЕРТ ТУМАНОВ, администратор пабликов "ДТП 38RUS": "Водители часто не соблюдают правила дорожного движения, а именно знаки, потому что им так или удобнее и они плюют на это правило, или новый знак, допустим, они его просто даже не замечают".

Так, к примеру, было и на пересечении улиц Байкальской и Седова. Это один из самых аварийно-опасных участков. Поэтому было принято решение запретить здесь разворачиваться. А с начала года тут заработал комплекс фотофиксации нарушений. И невнимательные водители стали получать "письма счастья". Штраф за такое нарушение - полторы тысячи рублей. Началась волна негодования. Но, согласно стандартам, если проезжая часть не имеет условий для выполнения разворота, то и устанавливают такой знак.

АЛЕКСЕЙ ШАБАНОВ, председатель союза автомобилистов Сибири: "Есть определённые требования к разворотам. Участок для разворота должен обеспечить разворот транспортного средства, не только легкового, но и грузового, без нарушения правил дорожного движения. Транспортное средство с крайней левой полосы должно развернуться в крайнюю левую на другом участке дороги".

Ликвидация болевых точек на дорогах Прибайкалья - это часть государственной стратегии по снижению аварийности и смертности до 2030 года. Конечно, невозможно поставить регулировщика или установить камеру на любом перекрестке. Поэтому всё упирается в то, насколько мы, автомобилисты, ответственны и внимательны на дорогах.