Снежные колеи и накаты делают небезопасными дороги Иркутска
Прокуроров, других специалистов надзорных ведомств и чиновников хочется иногда иркутянам отправить в турне по дорогам областного центра. И не по центральным. Хоть и на их состояние иногда и жалуются горожане, но там дорожная техника всё же появляется. А вот во дворах и удалённых проезжих частях есть следы только от обычных машин. Следы, которые уже превратились в огромные снежные накаты. Почему автомобилисты Иркутска не могут вырваться из привычной колеи, расскажет Олег Фёдоров.
Из крайности в крайность, а вернее из крайнего левого ряда в правый бросает водителя синего хетчбэка на улице Трактовой в Иркутске. В какой-то момент его откинуло на обочину, где находился пешеход. Правда, судя по кадрам, мужчина был готов. Ведь кругом в областном центре снежные колеи и накаты.
Как и здесь, рядом с детсадом №55. Тут односторонняя дорога, на которой всю зиму накапливается снег. Толщина торосов может достигать нескольких десятков сантиметров. Хотя это единственный путь к образовательному учреждению.
— Раз в три дня хожу здесь. По тротуарам чистят, а дорогу не чистят. — Здесь скользко бывает? — Ну как видите.
Гололедица и колеи на дорогах — настоящий бич зимы. Вот владелец универсала не выбрал безопасную скорость и влетел в отбойник, так ещё и умудрился снести дорожный знак. А на этих кадрах длинномер не верно оценил габариты. В итоге светофор на перекрёстке улиц Дорожной и Урожайной был нокаутирован.
Работы по уборке снега, может не всегда заметны, но, тем не менее, ведутся. По данным мэрии Иркутска, колейность устраняют ночью, когда машин нет. Городские дорожники используют резервную технику. Также арендовать приходится машины у сторонних организаций.
ОЛЕГ ФЁДОРОВ, корреспондент
— За минувшие дни с магистралей, тротуаров и мостовых сооружений областного центра вывезли более 4 200 тонн снега. Все перекрёстки, спуски и подъёмы обработали специальным противогололёдным реагентом.
Бороться с колейностью во дворах должны управляющие компании. Но снег у домов вывозят всего 1-2 раза за зиму. Остальные территории — зона ответственности городских служб. Зачастую снег складируют на тротуарах и по краям дорог. Эти сугробы должны вывозить на полигон. Но скорость выполнения этой работы зависит и от числа рабочих, и техники. Но ни для кого уже не секрет, что в дорожной сфере региона назрел кризис из-за нехватки средств. Проблемы есть и у "Иркутскавтодора". А результат этой ситуации мы ежедневно видим на дорогах.
Автор материала
