Расследование уголовного дела о крушении Су-30 в Иркутске завершено

Главное требование к перевозкам — безопасность. Но аварии происходят и на дорогах, и на воде, и в небе. Последнюю информацию о громких авиапроисшествиях региона мы собрали в следующем материале.

Расследование уголовного дела о крушении Су-30 в Иркутске завершилось спустя три года после катастрофы. Напомним, истребитель рухнул на жилой дом во время испытательного полёта в октябре 2022 года, двое пилотов погибли, на земле, по счастливой случайности, никто не пострадал. Шестеро работников авиазавода проходят по делу обвиняемыми. По версии следствия, во время процесса по подготовке истребителя к полёту двое должностных лиц осознанно вышли за рамки своих полномочий, а ещё четверо сотрудников халатно подошли к работе. В итоге в бортовую кислородную систему попал азот, лётчики потеряли сознание, и это привело к катастрофе. Сейчас с материалами дела знакомят потерпевших, следующие на очереди — обвиняемые и их защитники. После заключение направят в прокуратуру.

А вот расследование дела о крушении этим летом самолёта иркутской авиакомпании «Ангара» в Тынде пока в разгаре. Свою работу продолжает лётно-техническая судебная экспертиза и Межгосударственный авиакомитет. Всего по делу назначено 330 экспертиз и допрошено более ста человек. Предварительно следователи пришли к выводу, что сам самолёт был исправен, а погода позволяла безопасно посадить его. Основная версия — ошибка экипажа при определении высоты. В итоге самолёт летел на 500 метров ниже, чем должен был. А вовремя заметить землю помешал дождь.