Подземные переходы в Иркутске подобны квесту для горожан
Спуски в подземные пешеходные переходы тоже вызывают немало вопросов у иркутян. Иногда инфраструктура, которая призвана упрощать жизнь, становится как минимум полосой препятствий. Александра Якубчик воспользовалась переходом. Вот результат.
Такие трюки Надежде приходится выполнять в подземном переходе на улице Байкальской в Иркутске. Мастерство женщина ежедневно оттачивает с коляской и ребёнком на руках. Причина - не спортивный интерес, а необходимость. Условия позволяют передвигаться только так.
НАДЕЖДА СЕЧКИНА, иркутянка: "Вот несколько раз у меня коляска как бы с рельсов скатывалась, так как с одной стороны нет рельсов. И мне приходилось брать её на руки, нести коляску самой, самостоятельно на руках. Коляска тяжёлая, ребёнок тяжёлый. Это в совокупности килограмм 30. Как бы для меня, для женщины, это тяжело".
Вот эти металлические конструкции предназначены для того, чтобы было удобнее спускаться с коляской. Но на самом деле они - источник дополнительной опасности. Цена невнимательности или неловкости - как минимум порванная обувь. Это Надежда тоже проходила. Недавно пришлось отдать за ремонт ботинок 600 рублей. А утром и вечером по этому переходу проходят до 3000 человек в час пик. И для людей с колясками проблематично не только спускаться, но и подниматься по пандусам.
НАДЕЖДА СЕЧКИНА, иркутянка: "У меня, получается, коляска не входит в сами рельсы. То есть подняться я физически никак не смогу. Если только мне поднимать коляску на руках. Она, получается, по габаритам намного шире. Вот как я должна поднять ребёнка? Если только не в рельсы. Но если я пойду не в рельсы, у меня коляска уйдёт".
Эту полосу препятствий иркутянка преодолевает дважды в день. Утром и вечером. Маршрут опасный и неудобный. Но это самая короткая дорога между домом и детским садом. Идти через кинотеатр поблизости - дольше, да и отнимается больше сил.
АЛЕКСАНДРА ЯКУБЧИК, корреспондент: "Мы решили тоже провести свой эксперимент и спуститься по пандусу, только без коляски: с ребёнком здесь идти рискованно. И уже в самом начале мы столкнулись с трудностями: плитка отсутствует, а направляющие для колясок расходятся. Дальше идти и вовсе опасно".
Следит за состоянием всех 11 подземных переходов города администрация Иркутска. Во сколько обходится содержание каждого - подсчитать невозможно. Только отдельной статьи расходов на это нет. Работы выполняются подрядчиком в рамках контракта на содержание автодорог. Договор заключается на год, после подписания это уже обязанность исполнителя работ.
АДМИНИСТРАЦИЯ ИРКУТСКА: "В рамках исполнения муниципальных контрактов на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения в городе Иркутске подрядной организацией МУП "Иркутскавтодор" производятся мероприятия по частичной замене плитки, ремонту крыш. Периодичность на данные мероприятия отсутствует".
Поэтому, если вы заметили, что подземный переход требует ремонта, то можно обратиться в Комитет городского обустройства Иркутска. Служба также принимает заявки на очистку пешеходных артерий. Такие работы производятся как летом, так и зимой. Однако, когда именно этот подземный пешеходный переход будет обновлен, сказать сложно.
Автор материала
