"Переезд" аэропорта Иркутска пока откладывается
Уже много лет остаётся в подвешенном состоянии вопрос о переносе аэропорта Иркутска за пределы города. Строить новый авиаузел собирались в Иркутском районе, в 30 километрах от областного центра. Там даже памятный камень торжественно заложили. Но стало известно, что правительство страны не утвердило перенос воздушной гавани в это место. Тему продолжит Олег Фёдоров.
Аэропорт Иркутска переезжать не будет. Останется здесь, на привычном месте. Причина - правительство страны не утвердило перенос авиаузла из областного центра в деревню Позднякова в Иркутском районе. Теперь властям региона нужно искать новую площадку.
Позднякова, куда хотели перенести воздушную гавань, удалён от транспортных путей и инженерных коммуникаций. По этой причине и рассматривали данную площадку. А проект будущего аэропорта там выглядел так.
\- Аэропорт "Иркутск" обладает всей необходимой инфраструктурой, чтобы встать в ряд самых современных и красивых аэропортов мира.
Кольцевой современный терминал на 1600 человек, удобный скоростной подъездной путь. Но ничего из этого так и стало реальностью.
ОЛЕГ ФЁДОРОВ, корреспондент: "Нынешний 2024 год для аэропорта Иркутска считается юбилейным по многим причинам. 70 лет назад в декабре 1954 он получил статус международного. В 1994 предприятию достался сертификат межгосударственного авиационного комитета России на проведение международных полётов. А по итогам 2004 года аэропорт Иркутск признан победителем конкурса "Лучший аэропорт года стран СНГ". Данную награду он завоевывал ещё три раза".
Уже около 40 лет идут разговоры о переносе авиаузла. Рассматривалось около 20 вариантов. В списке значились Шелехов, Ангарск, Иркутский район, Усолье-Сибирское и даже посёлок Усть-Ордынский. Остановились разработчики на трёх точках.
Это Позднякова. Ещё в 2018 году в деревне даже заложили памятный камень. Он и сейчас там. Вторым вариантом было достроить разворот взлётной полосы в действующем аэропорту. Рассматривали и падь Ключевую под Ангарском. По мнению экспертов, которые занимались подбором новой площадки для аэропорта, это был также хороший вариант.
АНДРЕЙ МАКАРОВ, бывший генеральный директор "Иркутскгражданпроекта": "На мой взгляд, Ключевая, исходя из логики развития трёх городов и района, конечно, была предпочтительнее, это транспортное плечо. Хотя там тоже были какие-то сомнения по поводу природно-климатических условий. По крайней мере, по сейсмике там было гораздо все спокойнее".
Не спокойны показатели пассажиропотока в иркутском аэропорту. Прирост за прошлый год составил более 45% - это максимальный результат среди всех российских авиаузлов. Поэтому аэропорт нужно расширять и всё же переносить. К этому вопросу власти региона вернутся на совещании с Росавиацией и возможным инвестором.
Автор материала
