Массу возмущения у горожан вызывает манера езды водителей маршруток в Иркутске
ДТП с маршруткой на Байкальской в Иркутске, где пострадали шесть человек, может стать поводом для уголовного дела: возбудить его поручил глава Следственного комитета страны Александр Бастрыкин. При этом у пассажиров немало претензий именно к манере вождения шофёров такого транспорта — автобусов малой вместимости. Дарья Эйвазова провела свой рейд. Результат узнаете далее.
Кадры с этой аварией разлетелись не только по пабликам Иркутска. Глава Следственного комитета России поручил возбудить уголовное дело по данному факту. Ведь в ДТП с маршруткой пострадали шесть человек, в том числе сам шофёр. Манёвры водителей общественного транспорта нередко приводят к авариям: из 70 ДТП в Иркутске и пригороде 45 произошли по вине шофёров автобусов и маршруток.
ЕГОР МАКСИМОВ, инспектор по пропаганде БДД отдела ГАИ МУ МВД России "Иркутское": «Чаще всего водители общественного транспорта нарушают правила дорожного движения при проезде на запрещающий сигнал светофора, нарушении правил маневрирования, а также езда с непристёгнутым ремнём безопасности».
Видео с опасными манёврами водителей общественного транспорта часто появляются в соцсетях. В комментариях под такими постами горожане жалуются на манеру вождения именно шофёров маршруток. Поэтому мы решили провести свой рейд и проверить, как водители везут своих пассажиров. Первый испытуемый — маршрут №56. Поездка прошла гладко, почти.
ДАРЬЯ ЭЙВАЗОВА, корреспондент: «За что этого водителя можно похвалить, так это за аккуратное вождение. Объективно: за 15 минут поездки он не совершил ни одного неоправданного манёвра, резкого перестроения и так далее. Но зато почти всю первую половину поездки он почти всё время разговаривал по телефону. Причём не по гарнитуре, а приложив трубку к уху».
Следующие два испытуемых — маршрутки №16к и 10т. В первой пассажиров было много, часть людей ехали стоя, и, возможно, поэтому водитель вёл транспорт аккуратно. Манера вождения второго шофёра была чуть более агрессивной. Но всё ещё в рамках правил дорожного движения. Он также разговаривал по телефону, но по гарнитуре.
ДАРЬЯ ЭЙВАЗОВА, корреспондент: «Только что вышла из маршрутки и не успела это снять. Водитель по карте смотрел, где едет троллейбус, с которым у него частично совпадает маршрут, видимо, для того, чтобы немножечко поддать газку и успеть перехватить пассажиров до того, как их заберёт муниципальный общественный транспорт».
Именно на это — на гонки между водителями общественного транспорта — часто жалуются иркутяне. Это подтверждает опрос пассажиров.
— Бывает иногда гонки друг с другом на плотине, бывает, что друг друга подрезают, чтобы быстрее пассажиров забрать.
А мы садимся на маршрутку №45. Эта поездка приятно удивила.
ДАРЬЯ ЭЙВАЗОВА, корреспондент: «Мне кажется, я очень везучая как пассажир, но очень невезучая как журналист, потому что из всех маршруток, которые сейчас ехали по Байкальской, я села именно в ту, где водитель вообще никуда не спешил: ехал аккуратно, по телефону не разговаривал, подолгу стоял на остановочных пунктах и никак не реагировал на других водителей, которые, может, и не нарушали правил дорожного движения, но всё равно старались обогнать друг друга, чтобы поскорее добраться до остановки и забрать пассажиров».
Последний испытуемый тоже ехал аккуратно и лишь немного прибавил ход на Байкальской. Так что поведение шофёров пока оцениваем "выше ожидаемого". Но для финального экзамена следует проверить, справятся ли водители с тем же испытанием в час пик?
Автор материала
