Пожарные-десантники в Братске приступили к тренировкам на вертолёте

Для кого-то спортзал – это поле, покрытое снегом, и небо. В Братске пожарные-десантники приступили к тренировкам. С какой высоты высаживаются парашютисты и какой скорости достигает ветер от лопастей вертолёта, узнаете далее.

 

— Рука сюда. Всё, поехал! 
 

Все детали спуска сначала отрабатываются на земле. В воздухе права на ошибку у пожарных-десантников нет. Перед летним сезоном братские парашютисты отрабатывают высадку из вертолёта Ми-8. Для начала по тросу спускаются с 10-метровой высоты. Затем 15, 20 и 40 метров. Ветеранам достаточно пяти упражнений, чтобы освежить навык. Новички высаживаются по 7 раз с каждой из этих отметок. 


 

ЕВГЕНИЙ КАТАТОВ, пожарный-десантник: 

«У меня сложность была в том, чтобы преодолеть свой страх высоты. Я это всё перешёл и вышел на новый уровень. Мне это нравится. Сейчас даже в удовольствие». 
 

По тросу десантники спускаются со скоростью 3 метра в секунду. Чтобы выдержать норматив, требуется самообладание. Если опускаться медленнее, можно помешать товарищам или запутать верёвки. Если быстрее, можно получить травму при приземлении. 


 

ВЛАДИСЛАВ ЖЕРЗДЕВ, пожарный-десантник: 

«Самое главное – это приземление. Правильность удержания тормозного блока. Все эти моменты». 
 

На отдых после прыжка минимум времени. Как только вертолёт заходит на площадку, опять посадка на борт. Бегом, преодолевая ветер от винтов машины. Кстати, напор встречного воздуха достигает 50 метров в секунду. Это хорошая тренировка на выносливость. В реальных условиях физические данные пригодятся. 


 

АЛЕКСЕЙ КРУШАНОВ, инструктор: 

«Физическая подготовка также важна. Случаи всякие бывают. В лесу, помимо спуска, ещё и производственная работа».
 

Сегодня тренировались 40 пожарных. Всего с 1 февраля по всей Иркутской области учебные прыжки совершают 440 парашютистов. До начала первых возгораний остаётся около трех месяцев. И тогда приобретённые зимой навыки пригодятся в реальных, а не учебных условиях.