Проезд личного автотранспорта и трамваев по Глазковскому мосту больше не будут закрывать на все выходные

В Иркутске из-за ремонта теплосетей под Глазковским мостом проезд по путепроводу больше не будут закрывать для личного транспорта и трамваев на все выходные. Потому что все трубы уже заменили. Тем не менее реконструкция продолжается. Что уже сделано, и какие работы ещё предстоит выполнить? Ответы на эти вопросы сегодня искала Ольга Харнутова.

Груда резины, железа, обломков изоляции — всё, что осталось от старых труб под Глазковским мостом в Иркутске. По хрупкости полиуретана от изоляции видно, что она уже свой срок почти выработала. Сегодня подрядчики используют материалы, которые прослужат больше 30 лет. Они не допустят потери тепла и будут защищать от внешней влаги новые трубопроводы. К слову, их почти установили. Все работы внизу уже сделаны. Сейчас подрядчики трудятся наверху, непосредственно под проезжей частью моста.

ЕВГЕНИЙ БЕРЕЗИН, зам. директора участка тепловых сетей Ново-Иркутской ТЭЦ: «Изношенные трубопроводы по второму участку демонтировали и сняли. Новые трубопроводы завели под мост. Сейчас производится монтаж и сварка этих трубопроводов. К концу этой недели сварочные работы должны быть закончены».

Остаётся только прикрепить трубопроводы к опорам моста покрепче и пустить по сетям воду для проверки конструкций на прочность. Завершающим штрихом будет покраска. Словом, все работы идут по плану, и капризы погоды подрядчиков не тормозят. Они трудятся по 16 часов в сутки. Благодаря тому, что они работают с опережением, закрывать движение для личного транспорта и трамваев на целые выходные уже не потребуется.

АНТОН КУХАРЕНКО, главный инженер: «В эти выходные перекрываться мост не будет. Перекрытие будет только в конце месяца для сбора из-под моста мусора и вспомогательного материала».

Да и проезд будет ограничен всего лишь на 4 часа. А в итоге после завершения реконструкции Иркутск получит надёжное теплоснабжение огромного района. Откладывать работы было нельзя. Из-за изношенности сетей в любой момент мог произойти прорыв. Сейчас подрядчики на объекте работают в усиленном режиме. И финишная прямая не за горами. Уже полностью реконструированы три проблемных участка на правой стороне моста. Больше половины сделано на левой полосе. И всё это подрядчики успели за июль.