Гонки по бездорожью

Заторы на пути создавали специально и выбирали для этого самые жёсткие способы: дорогу преградили камнями, брёвнами, выкопали ямы. Но движению это не помешало. Состязания внедорожников прошли в Братске, на старт вышли 20 автомобилей. За гонками по бездорожью наблюдали наши коллеги из Братской студии телевидения.

Уголок бездорожья в городской черте. Грязелазание, разминка подвески и ряд сопутствующих испытаний предложили организаторы экипажам полноприводных автомобилей. Проехать на скорость положенные 250 метров, а тем более сохранить машину чистой оказалось делом не из лёгких. Однако из 20 джипов свою таёжную тропу нашли почти все, не финишировал только один экипаж.

• Я люблю лес, поэтому по бездорожью наездил много. Единственное, что нет шноркеля, поэтому немножко захлебнулся, но ничего, выехал, - рассказывает Денис Шестаков, участник соревнований «Таёжная тропа».

Самый «приятный» сюрприз ждал экипажи полноприводных монстров, участников класса «Экстрим». Яму глубиной в человеческий рост «заботливые» организаторы «в помощь» экстремалам частично засыпали опилками и землёй. Получилось своеобразное болото, в котором буксующие джипы быстро увязали. В итоге всех спасла эвакуация.

• Это джип «Сахра», иранский уазик, можно так сказать. Не давит грунт, лёгкий, вес много значит. Яма глубоковатая была, а так всё хорошо, проблем никаких, - говорит Николай Горбунов, участник соревнований «Таёжная тропа».

В рядах участников соревнований нашлось место и так называемым паркетным джипам – например, «Тойоте-Лэнд-Крузер-Прадо». Сложную трассу впервые преодолевали автомобили ретро-клуба «Мотор Победы» - легендарный «Виллис» и «ГАЗ-67». Генеральным спонсором соревнований стал шинный центр «Бриджстоун», филиал компании «Байкалшина».

В итоге в классе «Стандарт» победил экипаж пилота Дениса Лахмакова. В «Спорте» первое место занял Сергей Давидовский. Команда Альберта и Елены Новосёловых стала победителем в классе «Экстрим».