Конкурс водителей трамваев прошёл в Иркутске
Весёлая песня для водителя трамвая Натальи Севериной - лучший способ поднять настроение и себе, и пассажирам. А на профессиональном конкурсе творчество ещё принесет и зачётные баллы. За четыре минуты участник обязан объявить остановки и рассказать о достопримечательностях города. Судьи оценивают информативность, дикцию и вежливость. Следующий этап конкурса - техническая приёмка трамвая.
Головка рельса на расстоянии 8-12 мм, целостность пружины в норме, кабель изолирован, серьга зашкинтована, ЦРП в норме, солиноид в рабочем положении, закреплён.
Это транспортное средство в порядке, можно ехать, но прежде водитель обязан убедиться в безопасности движения. Конкурс конкурсом, а в жизни бывает всякое.
- Буквально вчера перед конкурсом у меня чуть не произошло две аварии. Мне пришлось два раза применять экстренное торможение во спасение породистой собаки и во спасение бабушки, - признаётся Наталья Северина, водитель трамвая из Усолья-Сибирского.
Сегодня водители трамваев экстренно тормозят во спасение тряпичной куклы - это тоже часть задания. Машина разгоняется до сорока километров, и на линию неожиданно бросают предмет - сохранить спокойствие в такой ситуации могут только стойкие люди. Возможно, поэтому в конкурсе из тридцати участников всего двое мужчин.
Одного из них, Станислава Мусатова, проверяют на эрудицию и внимательность. Работник иркутского трамвайного депо справляется с почти детской головоломкой. Теперь блиц-опрос. За сорок секунд нужно ответить на несколько вопросов.
Минус десять очков - не проблема. В зачёт идёт именно командная победа. За неё борются Иркутск, Ангарск и Усолье-Сибирское. Но организаторы конкурса преследуют другие цели - повышение профессионализма водителей.
Какое из заданий самое сложное, участники так и не смогли ответить, каждое испытание полно неожиданностей, но гораздо больше их в городе на линии, и готовность к таким неожиданностям, пожалуй, - главная задача конкурса.
Автор материала
Неупокоев Петр
Весёлая песня для водителя трамвая Натальи Севериной - лучший способ поднять настроение и себе, и пассажирам. А на профессиональном конкурсе творчество ещё принесет и зачётные баллы. За четыре минуты участник обязан объявить остановки и рассказать о достопримечательностях города. Судьи оценивают информативность, дикцию и вежливость. Следующий этап конкурса - техническая приёмка трамвая.
Головка рельса на расстоянии 8-12 мм, целостность пружины в норме, кабель изолирован, серьга зашкинтована, ЦРП в норме, солиноид в рабочем положении, закреплён.
Это транспортное средство в порядке, можно ехать, но прежде водитель обязан убедиться в безопасности движения. Конкурс конкурсом, а в жизни бывает всякое.
- Буквально вчера перед конкурсом у меня чуть не произошло две аварии. Мне пришлось два раза применять экстренное торможение во спасение породистой собаки и во спасение бабушки, - признаётся Наталья Северина, водитель трамвая из Усолья-Сибирского.
Сегодня водители трамваев экстренно тормозят во спасение тряпичной куклы - это тоже часть задания. Машина разгоняется до сорока километров, и на линию неожиданно бросают предмет - сохранить спокойствие в такой ситуации могут только стойкие люди. Возможно, поэтому в конкурсе из тридцати участников всего двое мужчин.
Одного из них, Станислава Мусатова, проверяют на эрудицию и внимательность. Работник иркутского трамвайного депо справляется с почти детской головоломкой. Теперь блиц-опрос. За сорок секунд нужно ответить на несколько вопросов.
Минус десять очков - не проблема. В зачёт идёт именно командная победа. За неё борются Иркутск, Ангарск и Усолье-Сибирское. Но организаторы конкурса преследуют другие цели - повышение профессионализма водителей.
Какое из заданий самое сложное, участники так и не смогли ответить, каждое испытание полно неожиданностей, но гораздо больше их в городе на линии, и готовность к таким неожиданностям, пожалуй, - главная задача конкурса.
Автор материала
Неупокоев Петр
Весёлая песня для водителя трамвая Натальи Севериной - лучший способ поднять настроение и себе, и пассажирам. А на профессиональном конкурсе творчество ещё принесет и зачётные баллы. За четыре минуты участник обязан объявить остановки и рассказать о достопримечательностях города. Судьи оценивают информативность, дикцию и вежливость. Следующий этап конкурса - техническая приёмка трамвая.
Головка рельса на расстоянии 8-12 мм, целостность пружины в норме, кабель изолирован, серьга зашкинтована, ЦРП в норме, солиноид в рабочем положении, закреплён.
Это транспортное средство в порядке, можно ехать, но прежде водитель обязан убедиться в безопасности движения. Конкурс конкурсом, а в жизни бывает всякое.
- Буквально вчера перед конкурсом у меня чуть не произошло две аварии. Мне пришлось два раза применять экстренное торможение во спасение породистой собаки и во спасение бабушки, - признаётся Наталья Северина, водитель трамвая из Усолья-Сибирского.
Сегодня водители трамваев экстренно тормозят во спасение тряпичной куклы - это тоже часть задания. Машина разгоняется до сорока километров, и на линию неожиданно бросают предмет - сохранить спокойствие в такой ситуации могут только стойкие люди. Возможно, поэтому в конкурсе из тридцати участников всего двое мужчин.
Одного из них, Станислава Мусатова, проверяют на эрудицию и внимательность. Работник иркутского трамвайного депо справляется с почти детской головоломкой. Теперь блиц-опрос. За сорок секунд нужно ответить на несколько вопросов.
Минус десять очков - не проблема. В зачёт идёт именно командная победа. За неё борются Иркутск, Ангарск и Усолье-Сибирское. Но организаторы конкурса преследуют другие цели - повышение профессионализма водителей.
Какое из заданий самое сложное, участники так и не смогли ответить, каждое испытание полно неожиданностей, но гораздо больше их в городе на линии, и готовность к таким неожиданностям, пожалуй, - главная задача конкурса.
Автор материала
