На помощь ГИБДД приходят новые технологии
-В видеокамеру наблюдаю столкновение между "Хондой" и "Тойотой". Развязка Ушаковского моста.
Водители разбитых машин еще думают, куда звонить, а дежурный уже направляет к месту ДТП оперативную группу. Новая система видеонаблюдения позволяет мгновенно среагировать и устранить последствия аварии.
Пока в городе установлено пять новых камер. На самых аварийных участках. Это старый Ангарский мост, Ушаковский мост, улицы Степана Разина, Чкалова и Маяковского. К концу года почти все дороги Иркутска будут под наблюдением дежурного. В разных районах города установят еще 35 камер".
На одном мониторе будет изображение сразу с 10-ти камер. Позже здесь установят еще три экрана. Пока видимость не слишком четкая. Систему только настраивают. Функций множество, специалисты разбираются постепенно. Владимир Балашов, дежурный: "К сожалению, черты лица оборудование не позволяет разглядеть. Зато позволяет увидеть госномер, марку, цвет автомашины".
Задача этого технического достижения - борьба с угонами. Спутниковая система "Навигатор". Красные квадраты на карте - патрульные машины ГИБДД. Умная программа фиксирует их месторасположение и скорость их движения. Дежурный оправляет группу, которая находится ближе всех к месту преступления. Александр Барташов, сотрудник отдела пропаганды ГИБДД ГУВД Иркутской области: "Данная система позволяет оперативному дежурному организовать блокировочное кольцо для преследуемого автомобиля".
Спутниковую систему контроля пока установили лишь на 35 автомобилях ГИБДД. Кстати, в режиме он-лайн за всеми передвижениями и действиями патрульных машин будут следить и высшие чины. Теперь недобросовестным инспекторам будет сложнее. Они не смогут покидать сложные участки с целью поработать на "хлебных". Так что высокие технологии должны помочь устранить сразу три иркутские проблемы: пробки, преступность и взяточничество.
-В видеокамеру наблюдаю столкновение между "Хондой" и "Тойотой". Развязка Ушаковского моста.
Водители разбитых машин еще думают, куда звонить, а дежурный уже направляет к месту ДТП оперативную группу. Новая система видеонаблюдения позволяет мгновенно среагировать и устранить последствия аварии.
Пока в городе установлено пять новых камер. На самых аварийных участках. Это старый Ангарский мост, Ушаковский мост, улицы Степана Разина, Чкалова и Маяковского. К концу года почти все дороги Иркутска будут под наблюдением дежурного. В разных районах города установят еще 35 камер".
На одном мониторе будет изображение сразу с 10-ти камер. Позже здесь установят еще три экрана. Пока видимость не слишком четкая. Систему только настраивают. Функций множество, специалисты разбираются постепенно. Владимир Балашов, дежурный: "К сожалению, черты лица оборудование не позволяет разглядеть. Зато позволяет увидеть госномер, марку, цвет автомашины".
Задача этого технического достижения - борьба с угонами. Спутниковая система "Навигатор". Красные квадраты на карте - патрульные машины ГИБДД. Умная программа фиксирует их месторасположение и скорость их движения. Дежурный оправляет группу, которая находится ближе всех к месту преступления. Александр Барташов, сотрудник отдела пропаганды ГИБДД ГУВД Иркутской области: "Данная система позволяет оперативному дежурному организовать блокировочное кольцо для преследуемого автомобиля".
Спутниковую систему контроля пока установили лишь на 35 автомобилях ГИБДД. Кстати, в режиме он-лайн за всеми передвижениями и действиями патрульных машин будут следить и высшие чины. Теперь недобросовестным инспекторам будет сложнее. Они не смогут покидать сложные участки с целью поработать на "хлебных". Так что высокие технологии должны помочь устранить сразу три иркутские проблемы: пробки, преступность и взяточничество.
-В видеокамеру наблюдаю столкновение между "Хондой" и "Тойотой". Развязка Ушаковского моста.
Водители разбитых машин еще думают, куда звонить, а дежурный уже направляет к месту ДТП оперативную группу. Новая система видеонаблюдения позволяет мгновенно среагировать и устранить последствия аварии.
Пока в городе установлено пять новых камер. На самых аварийных участках. Это старый Ангарский мост, Ушаковский мост, улицы Степана Разина, Чкалова и Маяковского. К концу года почти все дороги Иркутска будут под наблюдением дежурного. В разных районах города установят еще 35 камер".
На одном мониторе будет изображение сразу с 10-ти камер. Позже здесь установят еще три экрана. Пока видимость не слишком четкая. Систему только настраивают. Функций множество, специалисты разбираются постепенно. Владимир Балашов, дежурный: "К сожалению, черты лица оборудование не позволяет разглядеть. Зато позволяет увидеть госномер, марку, цвет автомашины".
Задача этого технического достижения - борьба с угонами. Спутниковая система "Навигатор". Красные квадраты на карте - патрульные машины ГИБДД. Умная программа фиксирует их месторасположение и скорость их движения. Дежурный оправляет группу, которая находится ближе всех к месту преступления. Александр Барташов, сотрудник отдела пропаганды ГИБДД ГУВД Иркутской области: "Данная система позволяет оперативному дежурному организовать блокировочное кольцо для преследуемого автомобиля".
Спутниковую систему контроля пока установили лишь на 35 автомобилях ГИБДД. Кстати, в режиме он-лайн за всеми передвижениями и действиями патрульных машин будут следить и высшие чины. Теперь недобросовестным инспекторам будет сложнее. Они не смогут покидать сложные участки с целью поработать на "хлебных". Так что высокие технологии должны помочь устранить сразу три иркутские проблемы: пробки, преступность и взяточничество.
