Открывается новый центр управления перевозками всжд
Лучших специалистов соберут в Иркутске. Самые квалифицированные диспетчеры из пунктов управления перевозками, которые находятся на разных станциях Восточно-Сибирской железной дороги, теперь будут трудиться в одном месте. От их профессионализма зависит работа магистрали, всех пассажирских и грузовых поездов. Комфортные условия им создали в новом центре управления перевозками, церемония открытия которого состоялась сегодня. <P>В Центре управления перевозками ВСЖД диспетчерская - сердце. Работать ему помогают 14 человек. Каждый отвечает за отдельный участок. И, если судить по размеренному сердцебиению, организм в норме. Хотя совсем недавно у центра управления перевозками появилось потомство. С родителем его связывает пуповина. Которая, однако, для перерезания не предназначена. Переход был задуман по аналогии с конструкциями в железнодорожной больнице. Владимир Кауц, заместитель начальника ВСЖД по экономике и финансам: "Там тоже много зданий, и они объединены подземным переходом. Чтобы человек без верхней одежды мог переходить из одного здания в другое. Это так решили наши предшественники, чтобы люди не морозились. Так и здесь".<BR>А здесь, по другую сторону воздушной пуповины, новорожденный. Встречает нас трогательной наготой. Коридоры пустуют - привезли еще не всю мебель. Зато площадей, куда ее ставить, больше, чем в старом здании. Тут станут работать все подразделения центра, которые сейчас находятся по другим адресам. Специалисты должны переехать сразу после нового года. <BR>Здесь готовы только полстены и освещение, но уже известно, что именно в этом кабинете будут приниматься самые важные решения по ВСЖД. Потому что здесь будет работать начальник Восточно-Сибирской железной дороги.<BR>Глядя на переход, который со стороны напоминает поезд, начальник будет себе ставить галочки. Что уже сделано, а что еще надо успеть. Программа развития железнодорожного транспорта в регионе разработана вплоть до 2030-го года. Алексей Воротилкин, начальник ВСЖД: "Мы должны построить вторые пути на отдельные участки Байкало-Амурской магистрали, новые разъезды, реконструировать существующие станции и железнодорожные пути. Выстроить идеалогию скоростного движения на участке от Нижнеудинска до Черемхово".<BR>Кроме того, обновить надо транспортные единицы. И в нынешнем году работа над этим уже началась. Получили около 80-ти локомотивов. Кстати, следить за их движением новорожденный центр управления будет не в одиночестве. Компанию ему составят еще шесть строений. В том числе жилой дом для специалистов ВСЖД, столовая и магазины. </P>
