Целых два года потребуется инженерам, чтобы сделать из участка автомобильной дороги на улице Пискунова автобан. По задумке, проезжая часть там должна быть по три полосы шириной в каждую сторону. Работы будут проводится от улиц Ширямова до Ядринцева.

Администрация Иркутска уже заключила муниципальный контракт на разработку проектной документации по реконструкции автомобильной дороги. Главная сложность строительства - плотная застройка. По обеим сторонам к нынешней дороге прилегают жилые комплексы. По плану, на двухкилометровом участке дороги может появиться и две кольцевые развязки. В целом вся дорога должна разгрузить автомобильный поток от аэропорта до центра города.

РУСЛАН ХОТУЛЕВ, архитектор-градостроитель: "Для того, чтобы там полноценный профиль создать, в котором и самостоятельные выделенные трамвайные пути вошли, не такие, как в центре города, когда они совмещены с проезжей частью. Там достаточно широкий коридор должен быть освобождён. Плюс эти развязки, но там это просто более хитрые современные перекрёстки с круговым движением. Они не такого масштаба, как Байкальское кольцо, они тоже место занимают, но всё это в документации было".

Тем не менее, новый проект не даёт ответа на уже существующую проблему - заужение улицы Пискунова от Партизанской до Депутатской. В этом месте от развязки при выезде с Академического моста образуется "бутылочное горлышко", в который упирается поток. При предыдущем этапе реконструкции этот вопрос решить не удалось. Администрация не смогла выкупить земельные участки у владельцев частных домов на улице Пискунова. Собственники запросили за свои наделы цену гораздо выше рыночной.