Нередко причиной аварии может стать состояние дорог. Их ремонтируют каждое лето. Во всяком случае так должно быть. И обслуживать желательно в срок. Но не все подрядчики его соблюдают. Ксения Бутина выясняла, успеют ли иркутские дорожники завершить запланированное до первого снегопада.

Работа на пересечении улиц Чернышевского и Герцена в областном центре кипит. Звучит вроде хорошо, вот только если не знать одного факта: объект должны были закончить неделю назад.

КСЕНИЯ БУТИНА, корреспондент: "Здесь ещё до начала августа должны были появиться сразу несколько объектов для отдыха: трёхуровневая смотровая площадка и подвесные качели. Также в планах было установить малые архитектурные формы, оборудовать лестницы и тротуары. Вот только пока что всё это мало похоже на ожидаемый результат. И неизвестно, когда всё-таки закончится благоустройство этой территории".

Как оказалось, продлить сроки сдачи объекта подрядчику пришлось из-за погодных условий. Сейчас организации поручили нарастить темп, это в интересах не только заказчика, но и самой компании. Ведь за каждый просроченный день теперь придётся выплачивать неустойку. Продолжают приводить в порядок и дороги Иркутска. В этом году по национальному проекту отремонтируют 26 участков. По словам городской администрации, подрядчики успевают в указанные сроки.

АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА ИРКУТСК: "Сейчас все работы по ремонту дорог в Иркутске идут в соответствии либо с опережением установленных графиков, например, на участке улицы Трудовой отставания отсутствуют".

Тем не менее, как показывает практика, иногда подрядная организация может и не успеть завершить все необходимые работы. Такую ситуацию, например, наблюдали жители возле станции Батарейной. Там руководитель компании, которая должна была проводить капитальный ремонт, нарушил условия выполнения контракта. В итоге он причинил ущерб городскому бюджету на сумму более 48 миллионов рублей. Сейчас на него завели уголовное дело. Как утверждают эксперты, недобросовестные и недостаточно квалифицированные подрядчики - это одна из основных причин, почему срываются сроки. 

АЛЕКСЕЙ ШАБАНОВ, председатель Союза автомобилистов региона: "Подрядчика нужно "выращивать", "воспитывать". Понимаете, у нас этим никто не занимается, потому что, по сути, после 1991 года у нас мэры во всех городах - это временщики, которые вот 5 лет отработал и ушёл. Никому не нужно работать с подрядчиками".

Также к причинам можно отнести плохое проектирование и недостаточное внимание к планированию и организации деятельности. Из-за чего проекты приходится корректировать, а на это тоже уходит время. В этом году строительный сезон уже подходит к концу, все работы должны завершить к октябрю. Поэтому остаётся только ждать.