Мнение экспертов: есть ли объективные причины для повышения тарифов?
Рост цен, в том числе и на проезд, всегда остро воспринимается рядовыми жителями, но порой увеличение стоимости экономически обосновано, а иногда имеет политическую подоплёку. Поэтому сегодня мы решили спросить у экспертов, а есть ли в нашем регионе объективные причины для повышения тарифов? Слушаем мнения водителя с пятнадцатилетним стажем и политолога.

Рост цен, в том числе и на проезд, всегда остро воспринимается рядовыми жителями, но порой увеличение стоимости экономически обосновано, а иногда имеет политическую подоплёку. Поэтому сегодня мы решили спросить у экспертов, а есть ли в нашем регионе объективные причины для повышения тарифов? Слушаем мнения водителя с пятнадцатилетним стажем и политолога.
ВЛАДИМИР ЧЕРКАСОВ, водитель маршрутного такси: "Давно пора, вчера поехал менять масло, хотел купить. Год назад оно стоило 1250 со скидкой. Сейчас уже 2600. Это за год в два раза цены ползут. Про топливо - это само собой, солярка - сейчас зима. Летом, допустим, на 1200 заправляешься. Сейчас минимум 1500 туда улетает".
АЛЕКСЕЙ ПЕТРОВ, политолог: "В общем, как обычный пассажир обращаешь внимание, не очень хочется, чтобы повышалось. Потому что, чем меньше платишь, чем лучше, конечно, понимаю, Москва - 50 рублей, Санкт-Петербург - тоже 50, ближайшие города - где-то 18, где-то 20 рублей. Для того, чтобы повышать, мы должны понять, на что пойдут эти деньги, и чтоб действительно мы это увидели в транспортной инфраструктуре города или обновлении маршруток, автобусов".