Продолжается расследование и другого резонансного ДТП. В областном центре пока не могут найти водителя, который на "БМВ" сбил 15-летнюю девочку и скрылся с места аварии. Сама пострадавшая получила ушиб спины и сейчас уже находится дома. Хотя такой финал случается далеко не всегда. За последние полтора месяца на дорогах региона погибли 15 человек. Почему отношения между водителями и пешеходами напоминают непрерывный конфликт, сегодня разбирался Павел Жолудев.

ПАВЕЛ ЖОЛУДЕВ, корреспондент: "Аварии с участием пешеходов в Иркутске - дело почти обыденное. Но есть в областном центре места, где шансы попасть под чужой бампер выше в разы. Сегодня на собственном опыте мы попытаемся проверить так ли это".

Первый пункт назначения - перекрёсток на улице Александра Невского. С первого взгляда понятно - миновать его будет непросто. Несмотря на присутствие рядом двух детских садов, ни тебе знаков, ни пешеходных переходов. Видимо, поэтому дети с самого раннего возраста приучены к бегу.

• Главная проблема этого участка - плохой обзор. Чтобы перейти на другую сторону, необходимо для начала убедиться, что позади никого нет. Вот только водители периодически забывают включать поворотники и сообщать пешеходам о своём манёвре.

Уступать дорогу пешеходам здесь также не принято. Но все же пытаюсь преодолеть этот участок и возлагаю большие надежды на владельца синей легковушки. Но, увы...

Решаем проверить везение пешехода в другом опасном месте. Перекрёсток улиц Ширямова и Можайского как раз из таких. Здесь чуть ли не каждый день случаются ДТП. Хотя тут вроде бы всё по правилам: и разметка, и знаки.

• Пешеходный знак. Стоим и ждём, когда хоть кто-нибудь затормозит и даст мне ступить на дорогу. Но нет, всё приходится делать самому. Спасибо большое.

Уступил один, остальные лишь недовольно гудят. Видимо, для большинства водителей пропустить пешехода - задача из разряда невыполнимых. Возможно, в этом и кроется причина такого всплеска ДТП. Только за последние полтора месяца подобных аварий произошло 189, в которых погибли 15, а пострадали больше 180 человек. Пытаемся разобраться в столько пугающей ситуации уже вместе с психологом и водителем Натальей Кузнецовой.

НАТАЛЬЯ КУЗНЕЦОВА, психолог: "Существует водительское поведение, но оно должно быть оптимальным, бесконфликтным, то есть если мы будем взаимно уступать друг другу, то, наверное, мы будем и уважать друг друга. А главное - идти на компромисс: уступил водитель - уступил и пешеход".

Как показало наше сегодняшнее тестирование самых проблемных участков Иркутска - быть взаимовежливыми на дорогах получается в Иркутске далеко не у всех. Так что велик риск, что печальная статистика в ближайшее время не пойдёт на спад. Хотя лучше бы наши пессимистические прогнозы не оправдались.