Событие ещё не произошло, но многих иркутян только мысль о нём повергает в шок. В городе в ближайшее время планируют закрыть одну из самых крупных улиц, в час по ней проходят несколько тысяч автомобилей. Что делают власти, чтобы не допустить транспортного коллапса, знает Анна Захарова.

Работать приходится в четыре лопаты, ведь остановку нужно сдать через пару дней. Пока же здесь установлены только бордюры. Предстоит сделать колодец и заасфальтировать площадку. Кстати, это единственный пятачок Седова, до которого ещё не доехал каток.

На Седова зелёный свет пока только для спецтехники. Но прокатиться здесь мечтают и обычные автомобилисты - эта магистраль в Иркутске центральная и с её объездом связано много мороки. Зато прямо сейчас оценить преображение трассы могут те, кто передвигается на своих двоих. Эти кадры сделаны с пешеходного моста. Не трасса – картинка: автомобильный путепровод, двухполосное движение, свеженькая разметка на полотне, новые фонари и ограждения.

Основные работы на Седова закончены. Остались нюансы: подключить и отрегулировать светофоры, установить дорожные знаки.

Трассу, которую иркутяне уже привыкли объезжать, откроют в конце недели - 29 или 30 октября. Но автомобилистам рано радоваться. Меньше пробок не станет. Одновременно перекроют другую центральную артерию Иркутска - Байкальскую. Её тоже ждёт глобальная стройка путепровода.

• Мостовая железобетонная конструкция, точно такая же, как на Седова. Шестиполосный мост, 40 метров в длину, - говорит Владимир Горкунов, главный инженер подрядной организации.

А пока водителям придётся искать объездные пути - Байкальскую перекроют на перекрёстке с Трилиссера и до 6-й Советской. Новая схема движения будет выглядеть так: поворачиваем на Трилиссера, доезжаем до Седова, затем уходим на Лебедева Кумача и вновь возвращаемся на Байкальскую. Кстати, стоит учесть, что изменятся въезды и выезды на новый мост.

Новую схему движения автомобилистам придётся хорошенько запомнить - построить путепровод на Байкальской обещают только через год.