Сегодня туда вылетели последние учащиеся. Для этого задействовали два самолёта. Был сегодня и ещё один рейс, выполнявший заказ Министерства обороны. Грузовой лайнер перевез часть оборудования.

Скрип липкой ленты как нож по сердцу. В этих коробках и чемоданах — учебная база иркутского военного вуза. Преподаватели второй день пакуют приборы, наглядные пособия кафедры эксплуатации авиационного оборудования. Они одни из последних переезжают в Воронеж. При этом значительная часть — по предварительным данным, половина всей матчасти — останется в Иркутске.
В этой аудитории курсантов обучали дешифровке полётной информации. То есть обработке чёрных ящиков. Это оборудование уникально. Преподаватели долгие годы собирали его сами, своими руками. И всё оно останется здесь. В Воронеже то, как обрабатывать информацию в случае чрезвычайного происшествия, курсантам первое время придётся объяснять "на пальцах".
В сложной обстановке оказались пятикурсники. Им на этих приборах сейчас нужно отрабатывать дипломные проекты. Но техника в Иркутске, а курсанты уже в Воронеже. Для установки же оборудования, чтобы на нём можно было в полном объёме обучать курсантов, нужно время. Иван Тихий, доктор технических наук, полковник в отставке: "Будет провал, по моим прогнозам, в системе инженерно-технического состава, минимум на 15 лет. Хотя те генералы, которые приезжали, они признали, что не 15, а 5-7 лет точно. А что это означает? Это инженеры и техники, которые готовят самолёт к вылету. Это означает, что самолётов, которые упадут и разобьются, будет значительно больше. От этого зависит судьба людей!"
Эти экспонаты транспортировке и вовсе не подлежат. Слишком объёмные. Хотя внутри самолётов и вертолётов уникальные тренажёры. Как подготовить самолёт к взлёту, как должны работать приборы в полёте — всему этому курсанты учились здесь. Преподаватели ИВВАИУ предлагают направить оборудование в гражданские вузы, на факультеты гражданской авиации. Или хотя бы в музей. Но удастся ли это сделать, или самолёты просто отправят на лом — пока не решено.