Приятная поездка в жаркий день
Ждать на остановке полчаса, платить в 10 раз больше, чем в обычном общественном транспорте, и при этом быть абсолютно довольным. Поездка на трамвае теперь приносит максимум удовольствия и настраивает на лиричный лад.
Ждать на остановке полчаса, платить в 10 раз больше, чем в обычном общественном транспорте, и при этом быть абсолютно довольным. Поездка на трамвае теперь приносит максимум удовольствия и настраивает на лиричный лад.
На 74 рубля дороже? Ну и хорошо. Подождать с полчасика? Согласны! На этой остановке ожидание - уже праздник. А вот и он, нужный трамвай.
Одни вышли, другие тут же зашли. Но трогаться в путь трамвай не спешит. Пустой не поедет. Нужна большая компания - 25 человек. К тому же ходит он только в теплую погоду. Привередливый транспорт.
Ещё одно отличие этого трамвая от привычного - покупать билет заранее не нужно. А во время поездки и строительство нового моста проконтролировать можно, и на другие достопримечательности посмотреть.
-Интереснее в плане того, что это водный вид транспорта, а не привычный наземный. Маршрутка ведь ежедневный вид транспорта.
-В городе жарко, на трамвайчике прохладно, посмотрели заново Иркутск, как он строится. Просто душа радуется за нас, за иркутян, за всех. Как корабль назовешь, так он и поплывет, поэтому "Сокол" парит по волнам словно птица. Другое же название - "Трамвайчик" себя никак не оправдывает. Люди здесь не толкаются и не ругаются, места всем хватает. К капитану часто приходят с просьбой порулить, а он не дает. Ведь управлять этим судном ему не часто приходится, постоянный рулевой здесь женщина. Это и есть единственное объяснение тому, что корабль называют трамваем. Женщина на корабле - плохая примета, поэтому назвали "речной трамвайчик", чтобы плохой приметы не было.