Кладбище на обочинах
Пригородные магистрали, что уже сейчас загружены на полную мощность, тоже будут под особым контролем сотрудников ГИБДД. Причём внимание не только соблюдению правил движения. Придорожные памятники - тоже объект интереса инспекторов. Венки, монументы и кресты на месте гибели людей, сейчас это почти нормальное явление для российских дорог. Но вот едва ли нужное и полезное, считают в Москве и предлагают их убрать с трасс. Такой закон почти принят уже депутатами Госдумы, но каковы настроения по этому поводу в Иркутске?
Пригородные магистрали, что уже сейчас загружены на полную мощность, тоже будут под особым контролем сотрудников ГИБДД. Причём внимание не только соблюдению правил движения. Придорожные памятники - тоже объект интереса инспекторов. Венки, монументы и кресты на месте гибели людей, сейчас это почти нормальное явление для российских дорог. Но вот едва ли нужное и полезное, считают в Москве и предлагают их убрать с трасс. Такой закон почти принят уже депутатами Госдумы, но каковы настроения по этому поводу в Иркутске?
Байкальский тракт напоминает кладбище. Вдоль обочины сотни разноцветных памятников. Причём на любой вкус: от деревянных крестов до огромных мемориальных досок. Родственники погибших в дорожных авариях стараются украсить место катастрофы. Венки, цветы и даже запчасти. Анатолий Лызуненко, водитель: "Через несколько лет у нас на каждом километре будет братское кладбище".
Бутафорское кладбище уже сейчас затрудняет работы по обслуживанию трассы. И полотно расширять мешает, и знаки устанавливать не дает. Дорожные компании должны следить, чтобы новые монументы не появлялись. Для этого даже патруль создали. Но застать родственников, которые устанавливают монумент, практически невозможно. Отец Филипп такие места считает символом памяти погибшего человека. Заботясь о них, родственники молятся о душе. К тому же для других водителей - это предупреждение об опасности. "Пока гром не грянет, мужик не перекрестится. Только когда сами люди попадают в аварии или видят такие памятники, они становятся более внимательными", - считает отец Филипп. Михаил Филиппов, заместитель начальника ГИБДД ГУВД Иркутской области: "Якобы памятники создают атмосферу опасного места, что здесь когда-то было ДТП. Это не совсем правильно. Прежде всего нужно руководствоваться правилами и дорожными знаками. Тогда и ситуаций таких не будет. А все памятники должны стоять на кладбище".
Сотрудники ГИБДД считают, что памятники отвлекают водителей, но в общем не несут большой угрозы для жизни. В области не зарегистрировано ни одного ДТП, причиной которого стали бы пямятные знаки. А по правилам устанавливать их можно не ближе, чем за 50 метров от дорожного полотна. Правда, эти рекомендации никто не соблюдает. А привлечь к ответственности за это невозможно. В законе такое правонарушение не прописано. Памятники должны быть на кладбище. Именно туда мы приходим поминать человека. А плита на дороге может напомнить только несчастный трагический случай. При таких эмоциях о светлых воспоминаниях говорить не приходиться.