Она проводится около тридцати лет, но яхтсмены в этот раз, пожалуй, впервые всерьёз опасаются, что результаты будут очень плохими. Во всем виноваты две вечные морские проблемы.

Йо-хо-хо и бутылка рома. Согласно старой песне, настоящему пирату этого вполне достаточно, чтобы выиграть любую регату. Но на вооружении пиратов "Ники", что значит победа, есть и более серьёзные пиратские приёмы. Сергей Дюжаков, яхтсмен: "На абордаж возьмём пару конкурентов и всё. Много рома, но это на финише. Можем чёрную метку капитану дать, дисквалифицировать его с гонки, если он будет сильно возмущаться"
А вот яхта "Благовест" под чёрным флагом не ходит и на абордаж никого брать не собирается. Наоборот, экипаж этого судна всегда готов прийти на помощь, даже если прдётся пожертвовать победой. Как это случилось на прошлом "Кубке Байкала". Антон Тарвит, старший помощник капитана: "Мы на "Благовесте" шли первыми, ну и с нами рядом шла яхта "Морской волк". Они потеряли мачту и мы пошли спасать их, сошли с гонки, спасли их, но проиграли".
Сейчас обе команды только готовят свои судна к старту. В первую очередь, проверяют мачты и паруса. Без хорошей маневренности на абордаж не возьмёшь, да и с дырявым парусом спасти никого не получится. Вот только мачты и паруса сегодня могут не понадобиться.
Самая быстроходная яхта в своём классе - "Невеста ветра" рискует сегодня остаться без "жениха". Гонка стартует всего через несколько часов, а ветра всё нет".
Даже если паруса не поймают ветер и яхта будет двигаться со скоростью один метр в день, регата всё равно состоится. В этом случае никакие пиратские приёмы не помогут. Всё будет зависеть только от мастерства участников.