Из-за лесных пожаров на каждой крупной станции сейчас стоит противопожарный поезд. Чтобы огонь не перебрался на пути, железнодорожники регулярно чистят полосы отвода от сухой травы и кустарников, убирают старые шпалы. Но и без этого лето у железнодорожников - самая горячая пора.

В это время обычно ремонтируют железнодорожные пути. В этом году предстоит заменить более семисот километров рельсов и 250 стрелочных переводов. Часть работ уже выполнили. Кроме того, бесстыковой путь станет длинее на 177 километров. В народе его еще называют "бархатным". Вместо сварочных швов и крепежных деталей между рельсами установлены резиновые прокладки. И когда поезд едет по такому пути, характерного стука, к которому давно привыкли все, кто путешествует в поездах, не слышно. Да и детали в этом случае изнашиваются меньше.