В Иркутске поэтапно меняют маршрутную сеть пассажирских перевозок: общее количество маршрутов планируют сократить с 100 до 81. При этом многие «отменённые» направления не исчезнут – их заменят аналогичными, а часть маршрутов объединят, и увеличат количество машин. Жителей заранее оповестят об изменениях на сайте администрации. Об этом сообщили на сайте думы Иркутска.

Сейчас в городе действует 100 муниципальных маршрутов: 83 автобусных, 7 трамвайных и 10 троллейбусных. Из них 54 работают по регулируемым тарифам, 46 – по нерегулируемым. После реализации плана останется 81 маршрут: 56 — по регулируемому тарифу, из них – 43 автобусных, 4 трамвайных, 9 троллейбусных, и 25 автобусных – по нерегулируемому.

Маршруты № 10 и № 10к объединяют и добавляют три машины малого класса, совмещают также № 65 и № 66 с добавлением пяти единиц транспорта среднего класса.

Маршруты № 80 и № 3 планируют заменить новым – № 93. Он не будет проходить через ж/д вокзал: это должно разгрузить привокзальную площадь и убрать помехи для трамваев. Направление «Микрорайон Юбилейный – Железнодорожный вокзал» возьмёт на себя изменённый маршрут № 40.

По просьбам жителей рассматривают возврат маршрута № 68к, который связывал микрорайон Ершовский с основными городскими линиями.

В 2027 году запустят маршрут № 21: он пойдёт от магазина «Экономия» в Ершовском до микрорайона Радужный с интервалом 30 минут. Перевозка будет по регулируемому тарифу.

Депутаты также прорабатывают улучшение работы маршрута № 13 в части сокращения интервалов движения и усиления вечерних рейсов.

В думе Иркутска отмечают, что при отмене отдельных маршрутов пассажирам не стоит беспокоиться: в большинстве случаев речь идёт не о прекращении перевозок, а о процедуре смены перевозчика через конкурс. При этом к транспорту предъявляют повышенные требования: нужны валидаторы, кондиционеры, электронные табло и оборудование для перевозки маломобильных пассажиров.